محتوای مقاله
مارک ساتکلیف، شهردار اتاوا در مورد چگونگی تصمیم دولت فدرال برای کنترل ترافیک عابران پیاده و قطار در طول جشن روز کانادا در LeBreton Flats در 1 ژوئیه بحث می کند.
روز چهارشنبه، مقامات Heritage Canada طرح‌هایی را به تفصیل شرح دادند که شامل عدم دسترسی عابر پیاده به خیابان Booth است، که ایستگاه Pimisi را در خط OC Transpo O-Line به LeBreton Flats متصل می‌کند. معمولاً سه تا پنج دقیقه پیاده روی است، اما دسترسی در روز کانادا برای ساکنان محلی و افراد دارای معلولیت محدود است.
محتوای مقاله
در عوض، مقامات Heritage Canada از کاربران O-Line می خواهند که به سمت شرق تا ایستگاه لیون ادامه دهند. از ایستگاه لیون تا LeBreton Flats 15 تا 20 دقیقه پیاده روی طول می کشد.
ساتکلیف در اواخر چهارشنبه شب در X نوشت: “من از برنامه های دولت فدرال برای حمل و نقل ناامید هستم.”
شهردار گفت: با توجه به اینکه بسته شدن ایستگاه پیمیسی برای جشن روز کانادا در سال 2023 سردردهای زیادی را برای ساکنان شرکت کننده در جشن آتش بازی ایجاد کرد و باعث سردرگمی شهر شد، شهر راه حل های دیگری را پیشنهاد کرد.
ساتکلیف نوشت: «علی‌رغم تلاش‌های مقامات شهری برای ارائه گزینه‌های جایگزین، سرویس‌های امنیتی دولتی امسال بار دیگر تصمیم گرفته‌اند تا از پیاده‌شدن کاربران حمل‌ونقل عمومی در ایستگاه پیمیسی در اول جولای جلوگیری کنند.
من می خواهم کاملاً واضح بگویم: این موضوع ظرفیت ایستگاه نیست، بلکه نتیجه این است که مسافران اجازه ندارند از کل پل خیابان بوث هنگام پیاده شدن استفاده کنند.
ساتکلیف گفت که شهر ایجاد یک مسیر مستقیم از ایستگاه پیمیسی به LeBreton Flats را پیشنهاد کرده است.
بنابراین، برگزارکنندگان رویداد از کاربران حمل‌ونقل عمومی می‌خواهند که در ایستگاه لیون پیاده شوند، علی‌رغم اینکه پیمیسی در دسترس است و می‌تواند ترافیک را مدیریت کند.»
شهردار می گوید OC Transpo نباید مقصر ترافیک روز کانادا را بپذیرد.
همانطور که همه می دانند، سیستم ریلی سبک ما کامل نیست. اما این تصمیمات جریان ترافیک هیچ ارتباطی با OC Tranpso یا ایستگاه پیمیسی ندارد. امیدوارم دولت فدرال سال آینده با شهر اتاوا روی رویکرد متفاوتی کار کند.
نمایندگان Heritage Canada هنوز درخواستی برای اظهار نظر نداده اند.
این مقاله را در شبکه اجتماعی خود به اشتراک بگذارید